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需求侧。今年总体上来讲还是有比较大的修复和增长，大概测算，今年新能源车总体销售（乘用车+商用车）将有可能冲击200万辆的目标。今年年初由于受到疫情影响，短期来看2月份乘用车产销量同比都有非常大的下降，后面处于稳增长政策考虑，政策对新能源车会相当友善。最近看到很多地方补贴已经开始恢复，新能源车行业本身又是一个技术发展成熟度非常高的行业，这样的行业本身也最容易成为政策补贴的一个方向，预计可能到后面延迟召开的“两会”上还会有一些利好新能源行业政策出台，包括今年的补贴不会有退坡，而相反考虑到转移支付的话，可能财政对新能源车行业的投入相对于去年还会有比较大的增加。在这种情况下，新能源车的销售在今年是一定能够扎扎实实看到它的修复和增长，而且下半年这个变化会更加明显。这个基本面的提升，后面是在股价当中得到稳定的，只要A股市场能够得到稳定，那么新能源车板块在基本面的驱动之下就能够逐步走出来。

美国执迷于破坏国际规则，逻辑出发点是以强权手段谋求一己私利。美国国家安全事务助理博尔顿昔日的一句“名言”将这种心态反映得淋漓尽致：“如果今天让我重新打造（联合国）安理会，我会只设一个常任理事国，因为这样才能真实反映全球的力量分布。”自以为可以靠强权压服对手，美方高调宣称，双边施压比多边机制更“高效”、关税大棒比规则建设更“高效”。

宋卫平和张瑛一样，老家在嵊州甘霖镇。在张瑛由嵊州赴杭州相识马云的同一时间，宋卫平完成了自己在杭州大学历史系的学业，启程去舟山开始自己的教师生涯。求学杭城、成为老师、辞职创业、扬名立万、问鼎行业、操心中国足球，Jack和老宋的命运如此相似，年长六岁的老宋也总是先行一步。

阿里近年来海外引进的科学家除了黄非外，此前曾在加拿大国家研究委员会从事机器翻译研究的陈博兴博士，以及美国印第安大学终身教授、曾在美国雅虎从事信息检索工作的刘晓钟博士也加入达摩院机器智能实验室自然语言学习（NLP）团队。据阿里达摩院机器智能技术NLP团队负责人司罗介绍，NLP团队现有近百人分布在中国、美国、新加坡等实验室，30%以上人员有博士学历，团队还在招贤纳士。

责任编辑：白仲平出品| 新浪科技《科学大家》撰文| 王东明 教育部长江学者特聘教授，欧洲科学院院士，法国国家科学研究中心主任研究员暑期回到巴黎，我做的第一件事就是整理恩师吴文俊先生早年给我的信函。我搬出厚厚的文件夹，首先打开存有1988年至1993年数百封传真和信件的那几本。那段时间是我出国之初的五年，也是我人生最不平凡的五年。翻阅25年前的传真和信件，浏览着发黄的信纸上已开始褪色的笔迹，我存在记忆深处的各种往事一一浮现到眼前。我不得不控制住自己的情感，不让自己的思绪无序地扩散蔓延。

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