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《意见》提出四方面政策措施。一是创新事前环节信用监管。建立健全信用承诺制度，对申请人承诺符合审批条件并提交材料的有关行政许可事项应予即时办理，鼓励市场主体主动向社会作出信用承诺。二是加强事中环节信用监管。全面建立市场主体信用记录，及时、准确、全面记录市场主体信用行为，特别是将失信记录建档留痕，做到可查可核可溯；开展全覆盖、标准化、公益性的公共信用综合评价，为信用监管提供更精准的依据；大力推进信用分级分类监管，根据市场主体信用状况实施差异化监管措施。三是完善事后环节信用监管。健全失信联合惩戒对象认定机制，督促失信市场主体限期整改，深入开展失信联合惩戒，坚决依法依规实施市场和行业禁入措施，依法追究违法失信责任，探索建立信用修复机制。四是强化信用监管的支撑保障。提升信用监管信息化建设水平，形成信用监管协同机制；大力推进信用监管信息公开公示，做到“应公开、尽公开”；充分发挥“互联网+”、大数据对信用监管的支撑作用，实现信用监管数据可比对、过程可追溯、问题可监测；切实加大信用信息安全和市场主体权益保护力度，积极引导行业组织和信用服务机构协同监管。

中石化今年大幅增加天然气的生产供应，重点加大北方7省市今冬明春天然气供应量，筹措资源88.1亿立方米，增幅达到15%。中海油早规划、早筹备，力保今冬明春资源供应，在供应量上同比增加15亿立方米，在设施方面将继续在天津租赁浮式LNG储存电气化装置，可增加气化能力1400万立方米/日。

在沈晖看来，规模化生产和交付之后，下一个问题是跑量。“新能源行业在全世界、全中国很热闹的情况下没有普及者，普及者是大面积一个产品做到3万、5万，可以大面积地推出市场。这是我们另外一个坎儿。我觉得我们现在上下把这两个坎儿熬过去，就能生存发展。”沈晖说。

耿爽：美方的声明完全是颠倒黑白、强词夺理。6月2日，中方发布《关于中美经贸磋商的中方立场》白皮书，完整、准确地还原了中美经贸磋商的过程，介绍了事实真相。白皮书说得清清楚楚，中美经贸磋商每次经历波折都是由于美方出尔反尔、违背共识、不讲诚信造成的。美方指责中方在磋商中“开倒车”完全是歪曲事实、倒打一耙。

在投资机会上，需求修复或受益于将来对冲政策的行业，主要是以内需科技+内需投资为主，新能源车是其中非常确定性的一个板块。以下是文字实录，未经嘉宾确认，仅供参考轩伟：大家好，很高兴大家参加华夏基金这次的产品路演。今天主要结合近期市场的情况，介绍一下我们对于新能源车板块投资的观点，包括华夏新汽车ETF产品的投资机遇。

后来的故事大家都知道。万科在某市的楼盘降价30%，原先的业主不能接受，就把售楼处砸了。万科报警，特警赶来很及时，但是并不干预，只是在一旁静静地看着。政府真实的态度再明白不过了。几天后，杭州率先调头，改调控房市为救助房市；中央出台“四万亿”，需求和货币供给瞬间井喷。峰回路转，只一年时间老宋由濒临破产180度大逆转为人生巅峰志得意满，2009年，绿城销售额位列全国第二，离自己多年的目标只一步之遥，并且在销售单价上遥遥领先万科。青岛绿城的销售冠军手捧着奖金四处挥洒的照片令人目眩。