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Autopilot 3.0将启用套件中所承诺的功能。这些功能包括：比上一代多两倍数量的运动摄像头（active camera），改进的自动充电连接，最重要的是，车辆本身的驾驶能力。不过，对于新手来说，为添加更高级的套件，特斯拉的购买者需已拥有“增强型Autopilot”套件。这个选项的花费最高已经达到了6000美元。并且，这款“完全自动驾驶”套件在交付后可以以5000美元的价格升级。

嘉华集团主席吕志和接受媒体采访时表示，警队秉公办事，十分优秀，希望市民对警队有信心，谅解并协助警队。此外，41家地产集团13日也发表联署声明，强烈谴责不断升级恶化的暴力行为和破坏事件，表示坚定支持行政长官林郑月娥和特区政府，坚定支持警队严正执法、止暴制乱，维持社会秩序，尽快让香港回归法治，让社会回复平静。

2019年，中国经济发展进入新时代，已处于高速增长向高质量增长转变的新阶段。作为国民经济支柱的中国汽车产业，也进入到低速运行、高质量发展的阶段。今年1~9月份，汽车产销是1815万辆和1837万辆，同比分别下降11.4%和11.3%，总体下行从去年延续到现在。其中乘用车产销量是1508万辆和1525万辆，同比下降13.1%和11.7%，轿车、SUV、MPV、交叉型都是连续下降的。商用车是307万辆和312万辆，同比下降2.1%和3.4%。商用车增长的时候不是增得太高，降得也不是太低，但总体还是下降的。

在他的推特中，马斯克说软件将在未来4到6个月内上市，这意味着AI芯片可能在6个月内跟Autopilot 3.0一起问世，如果是这样，特斯拉就真的要和NVIDIA说再见了。“退市风波”后遗症：特斯拉遭调查，量产爬坡仍旧吃力马斯克在三天前公布的“退市”重磅消息，一度让特斯拉股价大涨超过10%，这样的大起大落实在是太刺激了，所以引来了美国证券交易委员会（SEC）的注意。

施正文对新京报记者表示，企业的税务成本不仅仅是缴纳的税费，纳税人在缴费过程中也要付出征收成本。企业去办税，需要有人提供资料，有人去跑税务部门，这些成本和负担是税费之外的另一个支出，如果办税程序复杂、流程繁琐，将会消耗民营企业大量的精力和时间，增加民营企业的人、财、物成本。所以，现在从资料、程序、时间等方面推行便捷办税，就是为了节省企业在征收方面的成本，优化税务管理和服务的流程也能切实让企业体会到办税的便利性。

《证券日报》记者注意到，中国豪华车市场当前呈现出“恒者恒强，弱者恒弱”，ABB（奥迪、宝马、奔驰）一枝独秀，二线豪华品牌各领风骚两三年的局面。某国际汽车资讯公司负责人对记者表示，当前豪华车销量的大增主要是靠降价促销而来，挤压的是合资品牌市场份额。