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郭一鸣：美联储降息对A股有何影响？目前的市场仍有一定的不确定性，而在此之下，结构性行情显而易见，若非重大利好刺激，指数也难以形成有效的上行和突破。此前，持续提示的谨防指数的再次下探，这里还是需要注意一下。当然，面对多方的支撑，即便是如期下探，空间也不会很大。还是可以再观望中继续挖掘个股的机会。比如从维稳的角度，关注消费以及基建类标的的机会。而从主体性投资角度，在进博会、物联网大会以及互联网通信云大会的驱动下，也可关注科技股的低吸时机。
宁吉喆：当前和今后一段时期，“一带一路”建设正在从谋篇布局的“大写意”阶段转向精耕细作的“工笔画”阶段，我们要坚持“三共”“五通”的原则，遵循市场导向和国际惯例，发挥企业主体和政府引导作用，促进共建“一带一路”高质量发展。有以下几个方面工作要合作去做：
赔付方面，据中国人寿介绍，试点三年多，公司累计赔付2300多人，赔款支出1200多万元，人均赔款支出约5400元。与普通商业保险不同的是，个人税优健康险投保人每年可以享受2400元予以税前扣除的福利；且在保险金额上做出了不得低于20万元，终身累计赔偿限额80万元，以及不得设置免赔额的规定。
这种情况并不在滴滴一家网约车平台上出现，易到、神州专车等平台也存有这种情况。张小翠（化名）对中记者表示，“最近有一次，我叫的专车，平台显示距离4.7公里，车过来就预计要20多分钟，我等不了，只好取消了。”不止是网约车，打车难还体现在传统出租车上面。“APP上眼瞅着周围有出租车，可叫车后就是没车响应，最后给司机发了10元红包（一些网约车平台有这些功能），总算有车接了单，就是附近的一辆。”有乘客接受中新网记者采访时说，“估计就是等着乘客发红包才接单。”
此前新氧创始人兼CEO金星曾公开表示，新氧财务状况良好，不急于上市，但这一天远比想象中来得快。有推断称，投资方急于收割退出以解套现之渴，新氧也能获得资金以推进增量业务。但在增速瓶颈、流量难题与负面缠身之下，新氧需要付出更高的成本、更大的努力、更多的诚意应对美股市场长期的考量，在这里，股价的“美”比医美的“美”更难。或许正如金星在上市仪式致辞中所说：“随着这一旅程的展开，我们将面临新的挑战，也将获得新的回馈。”
美联社报道，26日是假期后首个正式工作日，但僵局“看不到尽头”。（据新华社电）责任编辑：张宁1月8日凌晨1点多，私募大佬东方港湾投资董事长但斌发微博总结自己的2018年，一句话：庆幸还活着！“我们的忧虑、彷徨、迷茫、哀怨、希望与失望交织……庆幸，经历了‘残酷的投资岁月’依然还‘活着’，从转折时刻的2018年学习到的东西很多。”
