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IMF预测，即使无协议退欧没有导致边境混乱，英国经济也将在2019年和2020年萎缩，在2021年复苏后，其体量也将比软退欧情况下小3.5%。IMF的主要预测仍假定英国会软退欧。IMF估计，在无协议退欧没有导致边境混乱的情景下，英国经济将会收缩，其产出要到2021年才能恢复2018年的水平，而不是在未来3年累计增长约4%。

据了解，该支队还约谈了滴滴等相关网约车平台，告知其对平台内不合规的车辆进行清理，同时积极配合交通部门的监督检查，共同保证海口网约出租车市场健康有序发展。乘客：高峰期想乘坐网约车，难在海口一家公司上班的潘女士一直是网约车的忠实粉丝，对于网约车越来越难打的现象她深有感触。“以前无论什么时候，真的是想走马上就能走，到后来越等时间越长，现在每到下班高峰期，不要说网约车，出租车都不好打。”潘女士告诉记者，海口最近每天都下雨，每到下班的时候，她就预约“滴滴打车”，谁知等了十多分钟都没约到一辆车，只好去路边打出租车回家。

因而，他预计，后续消费政策组合可能是“稳总量，提质量”，这也符合我国经济高质量发展的目标。未来可能会从哪些方面来促消费？对此，王青对记者指出，未来促消费可能主要会从两个方面入手：首先，收入是消费之源。“短期内可通过减个税、降社保等方式，提升居民可支配收入水平。中长期来看，深化国民收入分配改革、弱化城乡二元分化格局才是治本之策。”王青表示，具体来说，未来可适度控制政府和企业在国民收入“蛋糕”中的分配比重，着力增加居民收入增速，并通过结构化税收政策、民生补短板及大力推动城镇化等手段，减少居民之间的贫富差距，扩大消费基础。另外，利率市场化改革需尽快打通“最后一公里”，即存款利率真正市场化，这是切实增加居民资产性收入的实招。

在朱俊生看来，其中的原因或与新的股权管理办法实施有关。“2018年，部分保险机构的增资申请之所以未获批准，是因为其股东的资格受到一定质疑。此外，很多公司的增资方案涉及股东变更，与新版股权管理办法对股东持股比例的要求有所冲突，情况比较复杂。”

银行股、保险股近期超跌严重，故周四有所止跌也比较正常，不一定是无形之手暗中护盘。最近几个月管理层调控股市的方式与以前有所不同，就短线来看，护盘力度不足可能会令部分投资者失望，但这也有助于市场展现本来面目，或许更有利于A股吸收更多外资。市场资金面已有所改善，周三晚间央行宣布自2019年起将普惠金融定向降准小型和微型企业贷款考核标准由“单户授信小于500万元”调整为“单户授信小于1000万元”。不过，春节前资金缺口完全补上有些困难，预计接下来央行应该还有全面降准行动。另外，其他类型的政策工具多半也会被高频使用。

2018年，中央一般公共预算使用以前年度结转资金安排的支出1153.64亿元，其中，中央本级使用187.09亿元，中央对地方转移支付使用966.55亿元。中央预算周转金规模没有发生变化，2018年末余额为354.03亿元，主要用于调剂预算年度内季节性收支差额。