http://en31.vip

澎湃新闻注意到，在走访中，多个品牌4S店的销售人员普遍认为，服务费或者金融服务费是合理的。可见的是，因为这类所谓的潜规则，汽车消费者和4S店之间的矛盾屡见不鲜。2016年10月，据杭州交通918曾报道称，杭州的汪先生投诉在购买奔驰GLC的时候，被该4S店收取了一笔2000元的“新车服务费”，其中包含了上牌费、检测费等。对于此事，该店的工作人员表示费用主要由3部分组成：一是1000公里的磨合期检测费；二是上牌服务费（客户不享受服务视为自己放弃），第三是个礼包，包括钥匙扣和钱包。

不过，2019年广东6%-6.5%的GDP预期增长目标却备受关注，因为对比上一年的7%左右的目标来看，今年出现了一定程度下调，并且再一次设置成区间目标。广东省政府参事、广东省经济学会常务副会长陈鸿宇认为，这背后有多重现实考量，包括国内外经济环境的变化和诸多不可预知的风险挑战，同时今年要进一步加大力度推动“三大攻坚战”、继续做好“六稳”工作等，“不能把增长这根弦绷得太紧，要留有空间”。

西安中院的二审判决，无疑让涉事开发商“毁约获利”的意图就此落空。这合乎公众期许，毕竟，该事件有些情节背离了基本的情理：闻天公司2016年跟西安部分市民签订内部认购合同并收了购房款，两年过去后，却举报自己无证售房，并以当时没有预售许可证为由将12名客户起诉，要求确认合同无效，以期毁约高价再卖，这其实就是俗话说的“翻脸不认账”。

中证网讯（记者 周璐璐 张勤峰）中国金融期货交易所总经理霍瑞戎30日在第15届中国（深圳）国际期货大会上表示，今年5月16日上线做市商制度后，国债期货市场流动性大幅改善，市场深度显著提升。截至10月底，国债期货日均五档深度增加比较明显，整个市场的纵深发展对于服务现货、增强市场运行的质量和功能有极大助力。

目前高铁车顶天线支持2.6GHz、3.5GHz和4.9GHz频段，已满足5G网络接入需求，无论是终端设备网络通信模块与车内局域网设备也支持平滑切换至5G并满足5G网络信号传输的要求。这将带来什么？其一，前面说到，3G、4G网络在高铁上覆盖，其技术难题在于，高铁速度快，不同基站间信号切换不及时，许多时候，切换不及时而导致了掉线与网络延迟问题。而5G网络的低时延、高可靠性特征或能化解这个问题。

毛盛勇表示，从3月份的情况来看，汽车的生产尽管还在下降，但是降幅在收窄。从增加值的角度来看，汽车产业的增加值增速是正的，说明汽车内部的结构升级在加快。从销售的角度来看，也出现这样一个变化的趋势。“所以，经过一段时间的调整，下阶段整个汽车的生产和销售可能降幅会进一步收窄。”毛盛勇称。